★ボス式フリー抜き工具を入手したので、早速フリーを外してフリーが付いてる側のハブの玉押し部のグリスアップを行いました。フリー抜きに必要なのは、この工具と大きめのモンキーレンチだけです。
フリーを抜くというよりも･･ハブにねじ込みになっているので締まっているフリーを緩める感じです。
緩んだら・・後は手で回して外すだけです。逆にフリーをハブに取り付ける時にはこの逆の手順をやればいいだけです。
ちなみに、このフリー自体の回転も固めのグリスが中に入っているためなのか逆回転させるとガラガラと音がして相当な抵抗感がありました。
調整と言っても見ると調整するようなネジとかはなさそうです。そこで、フリー裏面の回転部の隙間にテフロンドライルーブを浸み込ませたところ･･たちまちカリカリと軽快な音に変わり見違えるようにスムーズに逆回転も出来る様になったではありませんか！！
さっそくフリーを取付てホイールをフレームにセット、逆回転でクランクをブン回して
やりましたが･･お見事！！チェーンの脱落は完全に解消し、ホイールもスムーズに回転！！ウカトーセンはドクターUCAUCAの約１ｹ月に及ぶ熱心な治療により本来の性能にようやく回復したのでありました(^o^)丿
あ、やっぱり注油するとスムーズに回るんですね。
僕のはチェーンが外れる程にはひどくなかったのでそのうちやればいいやと放置していました。
さっそく今度の休みに油ささなきゃです。
あと交換したＲメカですけど、ちょっとクイックすぎる感じでしょうか。
やはりワイドレシオですしMTB用の方が相性が良いのかもしれません。
ロード用でもGSならもう少しソフトだった･･･のかなあ？？？
とりあえずエンド部との干渉は解決しましたけどね。
それとフレンチバルブも注文しましたので、装着したらトラバさせていただきます。
そうなんです。フリーは注油するだけで激変！かなりスムーズになりました。
Ｒメカ･･アセラ、アリビオあたりでオークションで安く手に入ったら交換
しようかと思います。